实盘炒股配资奥迪E7X：没了四环标，却带来了全球首发的L3自动驾驶

【行业新闻】2026年4月21日晚实盘炒股配资，在大众集团之夜活动上，奥迪全球CEO高德诺正式宣布：奥迪E7X将成为品牌全球首款搭载L3级自动驾驶技术的量产车。更引人注目的是，这款车挂的不是我们熟悉的四环标，而是“AUDI”字母标。

消息一出，网上讨论热烈。有人质疑：“没四个圈的奥迪，还是奥迪吗？”更有人直接说它是“换壳产品”。今天咱们就基于权威信息，聊聊奥迪这次“换标”背后的真实意图。

字母标背后：奥迪的电动化双线战略

首先要明确一点，奥迪启用“AUDI”字母标，不是简单的品牌标识更换，而是一场深思熟虑的战略布局。

根据奥迪官方信息，这是奥迪在中国市场推行的双品牌并行战略：传统的四环标识将继续深耕燃油与混动市场；而带着复古感的纯字母“AUDI”标识，则扛起了奥迪电动化的大旗，成为这个百年豪华品牌冲击纯电赛道的核心力量。

奥迪希望通过字母标告诉市场：电动化时代的奥迪，要看“AUDI”。这并非简单的“换标玩概念”，而是奥迪对电动化时代的深度诠释。从设计到智能，从操控到交互，AUDI品牌都力求跳出燃油车框架，用全新的产品逻辑适应电动车特性。

L3自动驾驶：技术实力的集中体现

奥迪E7X最引人关注的，无疑是其搭载的L3级自动驾驶技术。根据奥迪官方宣布，这将是奥迪在全球及中国首次应用该技术。

什么是L3级自动驾驶？简单来说，L2级是辅助驾驶，司机需要时刻关注路况；而L3级是有条件自动驾驶，在特定条件下（如高速公路），系统可以完全接管车辆，允许驾驶员脱眼脱手，但必须要做好随时接管的准备，而且L3的另一大特点就是如果在系统开启自动驾驶时出现交通事故，那么这个责任由车企承担。

奥迪E7X的L3系统由奥迪与中国自动驾驶公司Momenta深度联合开发。这套系统融合了“奥迪Driving DNA”与Momenta强化学习大模型，依托超100亿公里里程淬炼的1亿多条黄金数据训练而成。这意味着系统不仅具备强大的感知和决策能力，还融入了奥迪百年积累的驾驶风格——那种德系车特有的精准、稳定、可预测的驾驶感受。

平台与供应链：打破“换壳”质疑

E7X用强大的技术底子告诉我们——这不是“换壳”！具体来看看。

首先，平台不同。E7X基于奥迪与上汽集团联合开发的智能数字平台（ADP平台）打造。这是奥迪专为智能网联汽车打造的下一代平台，旨在缩短产品开发周期。平台既保留了奥迪在底盘调校、安全标准和驾控感受上的百年基因，又深度融合了中国在电池、电机、电控以及智能座舱生态方面的领先技术。

其次，供应链体系。根据相关信息，E7X采用了行业顶尖的供应链配置。奥迪在底盘、悬挂、刹车等关键部件上，依然坚持了豪华品牌的高标准要求。